Thar EV : थार इलेक्ट्रिक

महिंद्रा थार इलेक्ट्रिक (Thar EV) एसयूवी, जिसे थार.इ (Thar .e.) के रूप में भी जाना जाता है, इलेक्ट्रिक वाहनों(Electric Vehicle) के जगत में एक रोमांचक उन्नति है, खासकर कठिन रास्तों के प्रशंसकों के लिए। यहाँ इस आगामी वाहन के कुछ महत्वपूर्ण तत्वों और जानकारियों के बारे में कुछ महत्वपूर्ण तत्व और विवरण हैं:

Camera Instead of ORVM (कैमरा ओआरवीएम के बजाय): थार.इ (Thar .e.)में कैमरे हो सकते हैं ओर्वीएम के बजाय। कैमरे जानकारी को वाहन के अंदर की स्क्रीन पर भेजेंगे, जो ड्राइवर को कम ध्यान देने में मदद करेंगे।
Advance Interior Design (आधुनिक इंटीरियर डिज़ाइन): थार इलेक्ट्रिक (Thar EV) में अंदर का आधुनिक डिज़ाइन होगा। इसमें एक सीधा डैशबोर्ड होगा जिसमें एक न्यूनतम डिज़ाइन दृष्टिकोण होगा।
Advanced Steering Wheel (उन्नत स्टीयरिंग व्हील): थार इलेक्ट्रिक (Thar EV) में महिंद्रा का उन्नत स्टीयरिंग व्हील होगा, जिसमें प्रकाशित ब्रांड बैजिंग होगी।
Five Door Format (5-द्वार फॉर्मट): थार इलेक्ट्रिक की सबसे अद्भुत बात में से एक यह है कि यह एसयूवी 5-द्वार में उपलब्ध होगी।
Mahindra INGLO Platform (नया इंग्लो प्लेटफॉर्म): थार इलेक्ट्रिक महिंद्रा के नए इंग्लो प्लेटफॉर्म पर आधारित होगी, जो अधिकतम जगह के साथ एक सीमित फर्श के लिए डिज़ाइन किया गया है।
Expected Launch Date & Thar EV Price (अपेक्षित लॉन्च और मूल्य): थार.इ (Thar .e.)का लॉन्च 2026 में होने की अफवाह है, और अपेक्षित मूल्य की रेंज रु. 20.00 – 25.00 लाख है।
Design &Specifications (डिज़ाइन और विशेषताएं): डिज़ाइन के मामले में, थार इलेक्ट्रिक को एक नया ग्रिल और मॉडल बैजिंग के साथ मिलेगा, और दोनों ओर उन्नत ढाले एलईडी लाइट्स, गोल आकार के एलईडी हेडलाइट्स, और गहरे स्लाइड प्लेट्स।
Battery & Powertrain (बैटरी और पावरट्रेन): महिंद्रा ने थार.इ (Thar .e.) की विशेषताओं का खुलासा नहीं किया है, लेकिन मॉडल को एक 60kWh बैटरी पैक के साथ दो इलेक्ट्रिक मोटरों से संचालित किया जा सकता है।

Thar EV की ऑफ़-रोड क्षमताएँ : Off Roading Capabilities

महिंद्रा THAR EV (थार ईवी) (EV) का डिज़ाइन ऐसा है कि इसमें उसके पेट्रोल सहयोगी की प्रसिद्ध ऑफ़-रोड क्षमताओं को बनाए रखने का उद्देश्य है। यहाँ THAR EV (थार ईवी) की कुछ मुख्य ऑफ़-रोड विशेषताएँ हैं:

मजबूत शास्त्र (Robust Chassis) और उच्च जमीन की स्पष्टता (High Ground Clearance): THAR EV (थार ईवी) के पास एक मजबूत शास्त्र (Robust Chassis) और उच्च जमीन की स्पष्टता (High Ground Clearance) है, जो कठिन टेरेन को निपटने के लिए आवश्यक है।
4×4 ड्राइवट्रेन (Drivetrain) और लो-रेंज गियरिंग (Low-Range Gearing): वाहन के पास एक सक्षम 4×4 ड्राइवट्रेन (Drivetrain) और लो-रेंज गियरिंग (Low-Range Gearing) है। यह सुविधा ऑफ़-रोड स्थितियों में आवश्यक टॉर्क प्रदान करने के लिए महत्वपूर्ण है।
पानीपूर्ण इलेक्ट्रिक मोटर्स (Waterproof Electric Motors): इलेक्ट्रिक मोटर्स को पानीपूर्ण होने की उम्मीद है, जो परेशानी-मुक्त पानी में चलने की अनुमति देते हैं।
क्वाड-मोटर सेटअप (Quad-Motor Setup): THAR EV (थार ईवी) के पास क्वाड-मोटर सेटअप है। यह न केवल वाहन की प्रदर्शन को बेहतर बनाता है बल्कि इलेक्ट्रिक ऑफ़-रोडिंग को एक नए स्तर पर ले जाता है।
क्रैब स्टीयर (Crab Steer) और क्रैब वॉक (Crab Walk) क्षमताएं: THAR EV (थार ईवी) कॉन्सेप्ट अपनी अनूठी क्रैब स्टीयर (Crab Steer) और क्रैब वॉक (Crab Walk) क्षमताओं के साथ ऑफ़-रोड शौकियों को आश्चर्यचकित करने का वादा करता है।
एयरलेस ऑफ़-रोडिंग टायर्स (Airless Off-Roading Tyres) और हेवी-ड्यूटी सस्पेंशन (Heavy-Duty Suspension): THAR EV (थार ईवी) के पास हार्डकोर एयरलेस ऑफ़-रोडिंग टायर्स (Airless Off-Roading Tyres) और हेवी-ड्यूटी सस्पेंशन (Heavy-Duty Suspension) है, जो पूरे ऑफ़-रोडर की ऊंचाई को बढ़ाने लगे हैं।

कृपया ध्यान दें कि ये विवरण THAR EV (थार ईवी) के अवधारणा संस्करण पर आधारित हैं और वास्तविक उत्पादन मॉडल भिन्न हो सकता है।

TRACTION CONTROL SYSTEM IN THAR EV:-

माहिंद्रा THAR EV (थार ईवी) (EV) में एक विशेषज्ञ ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम (TCS) की संभावित सुविधा होने की उम्मीद है। यह कैसे काम करता है:

Hill Descent Control SYSTEM IN THAR EV

माहिंद्रा THAR EV (थार ईवी) में एक हिल डिसेंट कंट्रोल (HDC) सिस्टम की सुविधा होने की उम्मीद है। यहाँ है कि यह कैसे काम करता है:

सक्रियण (Control System): एचडीसी सिस्टम को केंद्रीय संवाददल (Center Console) पर एक बटन द्वारा सक्रिय किया जा सकता है। यह सक्रिय होता है जब गिरावटी रास्ते पर गाड़ी 2 से 12 मील प्रति घंटे की गति में चल रही हो और पेडल्स नहीं दबाए गए हों।
नियंत्रित डिसेंट (Controlled Descent): एचडीसी सिस्टम (HDS) गिरावटी ढालों पर गाड़ी चलाते समय बिना ब्रेक पेडल का प्रयोग किए एक स्थिर गति सुनिश्चित करके ड्राइवर्स को नियंत्रण में रखने में मदद करता है। यह एबीएस, ईएसपी, ट्रैक्शन कंट्रोल, क्रूज कंट्रोल, और लो रेशियो गियरबॉक्स (Low Ratio Gearbox) का उपयोग करके व्यक्तिगत पहियों के ब्रेकिंग को नियंत्रित करने और ग्रिप को बनाए रखने में मदद करता है।
ब्रेकिंग हस्तक्षेप (Brakes): सेट स्पीड बनाए रखने के लिए गाड़ी ब्रेक लगाएगी जितनी आवश्यकता होगी। आप पेडल्स (Pedals) दबाकर सेट स्पीड को समायोजित कर सकते हैं।
एबीएस (ABS) और टीसीएस (TCS) का एकीकरण: हिल डिसेंट कंट्रोल वाहन के एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस) और ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम (टीसीएस) के साथ मिलकर काम करता है ताकि कोई भी व्यक्तिगत पहिया गिरावटी या चिकनी सतहों पर ग्रिप न खोए और यदि आप ब्रेक जम करते हैं तो पहियों को लॉक होने से रोकता है।
इंस्ट्रुमेंट पैनल(Instrument Panel): इंस्ट्रुमेंट पैनल सिस्टम की स्थिति, सेट स्पीड, और परिचालन सीमा को दिखाता है।

ऑफ-रोडिंग में हिल डिसेंट कंट्रोल (Hill Assist Control) के लाभ में गिरावटी ढालों पर बेहतर स्थिरता, सुरक्षित मूवमेंट्स, और यह ऑफ-रोड शौकियों के लिए एक विश्वसनीय साथी के रूप में काम करता है।

Hill ASCENT & ROCK CRAWLING CAPABILITIES

माहिंद्रा THAR EV (थार ईवी) की सर्वोत्तम सुविधाओं और तकनीकों के कारण पहाड़ों के उतार-चढ़ाव के लिए तैयार होने की उम्मीद है। यहाँ है कुछ मुख्य विशेषताएँ:
4×4 Capabilities (4×4 क्षमताएँ): THAR EV (थार ईवी) के अनुमान है कि यह 4×4 क्षमताओं के साथ आएगी जिसमें दो मोटर होंगे, प्रत्येक एक्सल पर एक मोटर। यह सेटअप पहाड़ों के उतारने के लिए आवश्यक शक्ति और गति प्रदान करेगा।
Powerful Electric Motors (मजबूत इलेक्ट्रिक मोटर): वोल्क्सवैगन से इलेक्ट्रिक मोटर लाया गया है, प्रत्येक एक्सल पर एक, THAR EV (थार ईवी) ऑल-व्हील ड्राइव क्षमताओं के साथ सजीव होता है, जो 335 BHP से 390 BHP के बीच का संयुक्त आउटपुट उत्पन्न करता है, जिसके साथ 310Nm का मजबूत टॉर्क होता है। यह शक्ति और टॉर्क उच्च ढालों पर चढ़ाव के लिए महत्वपूर्ण होगा।
High Ground Clearance (उच्च जमीन का स्पष्टीकरण): 250 मिमी से 300 मिमी तक की जमीन की स्पष्टता के साथ, THAR EV (थार ईवी) विश्वस्ता से विभिन्न प्रकार के भूमि को विजयी बनाने के लिए तैयार है। यह उच्च जमीन का स्पष्टीकरण पहाड़ों के उतार-चढ़ाव के दौरान असमान सतहों को नेविगेट करते समय फायदेमंद होगा।
Locking Differentials (लॉकिंग डिफरेंशियल): THAR EV (थार ईवी) के साथ लॉकिंग डिफरेंशियल हैं। ये सुनिश्चित कर सकते हैं कि पहाड़ों के उतारने के दौरान अत्यधिक गति से सभी पहिये एक ही गति में घूमते हों, और यदि कोई पहिया ग्रिप खोता है तो यह मुक्तता से नहीं घूमता है।
Adaptive Suspension (एडैप्टिव सस्पेंशन): THAR EV (थार ईवी) में एक एडैप्टिव सस्पेंशन सिस्टम है। यह सिस्टम आधारित धरती पर वाहन की यात्रा की ऊंचाई और डैम्पिंग विशेषताओं को समायोजित कर सकता है, जो खासतौर पर पहाड़ों के उतार-चढ़ाव के दौरान उपयोगी हो सकता है।

WATER FORDING CAPABILITIES

हमें उम्मीद है कि माहिंद्रा THAR EV (थार ईवी) (EV) की प्रभावी वाटर फॉर्डिंग क्षमताएं होंगी। यहाँ कुछ मुख्य विवरण हैं:

Water Fording Depth (वाटर फॉर्डिंग गहराई) : THAR EV (थार ईवी) की अनुमानित वाटर फॉर्डिंग गहराई 650 मिमी होने की उम्मीद है। इसका मतलब है कि यह वाहन के घटकों को नुकसान पहुंचाए बिना 650 मिमी तक गहरे जल शरीरों से सुरक्षित रूप से गुज़र सकता है।
Waterproof Electric Motors (वॉटरप्रूफ इलेक्ट्रिक मोटर्स): इलेक्ट्रिक मोटर्स की अनुमानित वॉटरप्रूफता की उम्मीद है, जो चिंता रहित जल पार करने की अनुमति देती है।
High Ground Clearance (उच्च जमीन की स्पष्टता): 250 मिमी से 300 मिमी तक की जमीन की स्पष्टता के साथ, THAR EV (थार ईवी) विभिन्न भूमियों को विश्वस्ता से जीतने के लिए तैयार है। जब जल शरीरों के माध्यम से नेविगेट किया जाए, तो यह उच्च जमीन की स्पष्टता फायदेमंद होगी।
Sealed Electrical Components (सील्ड इलेक्ट्रिकल घटक): यह सभी इलेक्ट्रिकल घटकों, इसमें बैटरी पैक और वायरिंग शामिल हैं, की अनुमानित रूप से सील किए जाने की उम्मीद है ताकि जल प्रवेश रोका जा सके।

SEATING CAPACITY & CARGO SPACE

माहिंद्रा THAR EV (थार ईवी) की बैठक क्षमता की अपेक्षा 4-सीटर [2 + 2] (सामने: 2 आगे की दिशा में, पीछे: 2 आगे की दिशा में) है। यह विन्यास चार पूर्ण-आकार वयस्कों (four full-size adults )को आराम से स्थानीय बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

सामान के लिए, THAR EV (थार ईवी) के सामान की क्षमता के बारे में विशिष्ट विवरण अभी तक आधिकारिक रूप से घोषित नहीं किए गए हैं। हालांकि, माहिंद्रा के इंग्लो प्लेटफ़ॉर्म (INGLO platform) के कारण, जो अधिकतम स्थान के लिए डिज़ाइन किया गया है, THAR EV (थार ईवी) एक विशालकारी केबिन प्रदान करने की उम्मीद है। यह अधिक संभावित है कि यह पीछे की सीटें नीचे झुकाई जाएं तो विशालकारी सामान क्षेत्र में बदला जा सके।

Charging Infrastructure Requirements

माहिंद्रा THAR EV (थार ईवी) के लिए चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर को विद्यमान राष्ट्रीय और अंतरराष्ट्रीय मानकों का पालन करना होगा। यहाँ कुछ मुख्य आवश्यकताएँ हैं:

Charging Capacity (चार्जिंग क्षमता): चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर को THAR EV (थार ईवी) की बैटरी क्षमता का समर्थन करना चाहिए।
Energy Efficiency (ऊर्जा कुशलता): चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर को ऊर्जा कुशल होना चाहिए।
User Interface Design (उपयोगकर्ता इंटरफ़ेस डिज़ाइन): चार्जिंग स्टेशन के उपयोगकर्ता इंटरफ़ेस को उपयोगकर्ता-मित्र होना चाहिए।
Scalability (स्केलेबिलिटी): चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर को भविष्य में ईवी प्रौद्योगिकी में प्रगति को समाहित करने के लिए स्केलेबल होना चाहिए।
Compatibility (संगतता): चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर को मौजूदा इंफ्रास्ट्रक्चर के साथ संगत होना चाहिए।
Interoperability (अंतरसंवादक्षमता): चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर को अंतरसंवादी होना चाहिए, यानी यह विभिन्न प्रकार के ईवी के साथ काम कर सकता है।
Network Connectivity नेटवर्क कनेक्टिविटी: चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर को वास्तविक समय में मॉनिटरिंग और नियंत्रण के लिए नेटवर्क कनेक्टिविटी होनी चाहिए।
Data Submission (डेटा प्रस्तुति): चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर को निर्दिष्ट प्रारूप और अनुसूची में डेटा प्रस्तुति करने की क्षमता होनी चाहिए।
Public Availability Information (सार्वजनिक उपलब्धता जानकारी): सार्वजनिक ईवी चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर स्थानों, मूल्य निर्धारण, वास्तविक समय में उपलब्धता, और पहुंचने की जानकारी मैपिंग एप्लिकेशन के माध्यम से उपलब्ध होनी चाहिए।

Mahindra Thar EV Regenerative Braking System (RBS)

माहिंद्रा THAR EV (थार ईवी) में रीजनरेशन ब्रेकिंग सिस्टम Regenerative Braking System (RBS). होने की उम्मीद है। यहाँ इसका काम कैसे करता है:

Deceleration Energy Recovery (धीरे गति के ऊर्जा पुनर्प्राप्ति): जब वाहन गति कम करता है, तो पावरट्रेन स्वत: ही एक रीजनरेशन ब्रेकिंग सिस्टम (RBS) को सक्रिय करता है ताकि धीरे गति के कारण होने वाले ऊर्जा का नुकसान पूरा हो सके।
Motor as Generator (मोटर के रूप में जेनरेटर): THAR EV (थार ईवी) में इलेक्ट्रिक मोटर्स उन्नत हैं जो ब्रेक लगाने या गैस पेडल छोड़ने पर जेनरेटर (Generator) के रूप में कार्य करते हैं।
Conversion of Momentum into Electricity (ऊर्जा को बिजली में परिवर्तन): जैसे ही मोटर शाफ़्ट धीमा होता है, तो इस घुमावदार गति को जेनरेटर द्वारा बिजली में परिवर्तित किया जाता है।
Energy Regeneration (ऊर्जा रीजनरेशन): इस प्रकार, ब्रेकिंग के दौरान कुछ इलेक्ट्रिकल ऊर्जा ‘रीजनरेशन’ होती है।
Regular Brakes Requirement (नियमित ब्रेक्स की आवश्यकता): जब एक ईवी रीज़न ब्रेकिंग का उपयोग करती है, तो ध्यान देने की आवश्यकता है कि वाहन केवल धीरे होता है, जो वास्तविक ब्रेकिंग के समान नहीं है।
Efficiency (कुशलता): उन्नत इलेक्ट्रिक वाहनों में अधिक विकसित रीजनरेशन (Regenerative) ब्रेकिंग सिस्टम होते हैं जो ऊर्जा को अधिक कुशलतापूर्वक उपयोग करते हैं।

Thar EV Charging Time and Range in a Single Charge

माना जाता है कि माहिंद्रा THAR EV (थार ईवी) की चार्जिंग क्षमता और रेंज में प्रभावशाली होगी:

Charging Time (चार्जिंग समय): कहा जाता है कि THAR EV (थार ईवी) की तेज़ चार्जिंग क्षमताएँ होंगी, जिसमें 0-80 प्रतिशत तक की चार्जिंग 30 मिनट में हो सकती है। हालांकि, चार्जिंग स्टेशन की पावर आउटपुट पर निर्भर करता है, इसलिए यह सटीक चार्जिंग समय भिन्न हो सकता है।
Range (रेंज): थार इलेक्ट्रिक (Thar EV) के एक सिंगल चार्ज पर लगभग 450 किलोमीटर (Kms)की रेंज प्रदान करने की अफवाहें हैं। (Range) यह रेंज शहरी ड्राइव और ऑफरोड सफ़ारों के लिए पर्याप्त है।

EV Battery Charging के बारे में और जानकारी यहाँ क्लिक (Click Here) करके पढ़ सकते हैI Electric Scooty के बैटरी चार्जिंग के बारें में यहाँ क्लिक (Click Here) करके पढ़े

Safety Features : थार ईवी में सुरक्षा

माहिंद्रा THAR EV (थार ईवी) में सुरक्षा की बहुत सारी सुविधाएँ होने की उम्मीद है।

Airbags (एयरबैग): THAR EV (थार ईवी) में ड्राइवर और सहायक यात्री के लिए ड्यूल फ्रंट एयरबैग होने की उम्मीद है।
Electronic Stability Program – ESP (इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता कार्यक्रम – ईएसपी): ईएसपी चालक को यह मदद करता है कि वाहन को चलाते समय कठिन स्टीयरिंग मैनवर्स के दौरान वाहन को चालक की इच्छित दिशा में रखें, भले ही वाहन सड़क ग्रस्तता की सीमा के पास या इसे पार कर जाए।
Seatbelt Warning (सीटबेल्ट चेतावनी): THAR EV (थार ईवी) में सीटबेल्ट चेतावनी प्रणाली होने की उम्मीद है ताकि सभी यात्रियों को सुरक्षित रूप से बांधा जा सके।
Anchor Points for Child Seats (बच्चों के सीटों के लिए एंकर प्वाइंट्स): THAR EV (थार ईवी) में बच्चों के सीटों के लिए एंकर प्वाइंट्स होने की उम्मीद है, जो युवा यात्रियों के लिए अतिरिक्त सुरक्षा प्रदान करेंगे।
Over-speed Warning (अधिक गति चेतावनी): यह सुविधा चालक को सूचित करती है जब वाहन किसी निश्चित गति सीमा से अधिक होता है।
Central Locking (केंद्रीय ताला): यह सुविधा चालक को सभी दरवाजों को एक साथ ताला या खोलने की अनुमति देती है।
Hill Descent Control (हिल डेसेंट कंट्रोल): यह सुविधा विशेष ढ़ालों को नीचे उतरते समय स्थिर गति बनाए रखने में मदद करती है।
Traction Control (त्राकशन कंट्रोल): यह सुविधा पहियों के घूर्णन को रोकने में मदद करती है द्वारा शक्ति को कम करके या ब्रेक लगाकर उपयुक्त पहियों पर।
Rear Parking Sensors (पिछले पार्किंग सेंसर्स): ये सेंसर्स चालक को वाहन को सुरक्षित रूप से पार्क करने में मदद करते हैं, वाहन के पीछे में आधेरे की पहचान करके।
Global NCAP Safety Rating (ग्लोबल एनसीएपी सुरक्षा रेटिंग): माहिंद्रा थार को ग्लोबल एनसीएपी के क्रैश टेस्ट में वयस्क और बच्चों के यात्रियों के लिए चार स्टार रेटिंग मिली है।

कृपया ध्यान दें कि ये विवरण THAR EV (थार ईवी) के संविधान संस्करण पर आधारित हैं और वास्तविक उत्पादन मॉडल भिन्न हो सकता है।

Infotainment System and Connectivity Options

माहिंद्रा THAR EV (थार ईवी) के साथ एक आधुनिक और तकनीकी सजीवता प्रणाली की उम्मीद है:

Touchscreen Infotainment System (टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम): THAR EV (थार ईवी) में एक बड़ा टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम की सुविधा होने की उम्मीद है। यह सिस्टम ऑडियो प्लेबैक, नेविगेशन, और विभिन्न कनेक्टिविटी (Connectivity) विकल्पों तक पहुंच प्रदान करेगा।
All-Digital Instrument Console (ऑल-डिजिटल इंस्ट्रुमेंट कंसोल): वाहन के साथ एक ऑल-डिजिटल इंस्ट्रुमेंट कंसोल की उम्मीद है। यह कंसोल (Console) वाहन की स्थिति और प्रदर्शन के बारे में महत्वपूर्ण जानकारी प्रदर्शित करेगा।
Steering Wheel Controls (स्टीयरिंग व्हील कंट्रोल्स): THAR EV (थार ईवी) में एक दो-धारीदार अष्टकोनीय आकार का स्टीयरिंग व्हील की सुविधा होने की उम्मीद है। यह स्टीयरिंग व्हील संभवतः इंफोटेनमेंट सिस्टम के लिए नियंत्रण होगा, जो चालक को हाथ व्हील से हटाए बिना सेटिंग्स बदलने की अनुमति देगा।
Connectivity Options (कनेक्टिविटी विकल्प): इंफोटेनमेंट सिस्टम में विभिन्न कनेक्टिविटी विकल्पों की उम्मीद है। इनमें हैं ब्लूटूथ के लिए हैंड्स-फ्री कॉलिंग और ऑडियो स्ट्रीमिंग (Audio Streaming), वायर्ड कनेक्शन्स के लिए यूएसबी (USB) और ऑक्सिलरी पोर्ट्स (Aux), और संभावित रूप से एप्पल कारप्ले (Apple Car Play) और एंड्रॉइड ऑटो(Android Auto) जैसी उन्नत सुविधाओं के लिए।

Interior Design and Comfort Features

माहिंद्रा THAR EV (थार ईवी) की आंतरिक सजग और सुखद व्यवस्था की उम्मीद है:

Minimalistic Dashboard Design (न्यूनतम डैशबोर्ड डिजाइन): THAR EV (थार ईवी) के डैशबोर्ड की डिजाइन में न्यूनतमिकता की उम्मीद है।
Large Touchscreen Infotainment System (बड़ा टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम): वाहन के साथ एक बड़ा टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम की उम्मीद है। यह सिस्टम ऑडियो प्लेबैक, नेविगेशन, और विभिन्न कनेक्टिविटी विकल्पों तक पहुंच प्रदान करेगा।
Digital Driver Display (डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले): THAR EV (थार ईवी) के साथ एक डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले की उम्मीद है। यह डिस्प्ले वाहन की स्थिति और प्रदर्शन के बारे में महत्वपूर्ण जानकारी प्रदर्शित करेगा।
New Steering Wheel (नया स्टीयरिंग व्हील): THAR EV (थार ईवी) में एक नया स्टीयरिंग व्हील की उम्मीद है। यह स्टीयरिंग व्हील संभवतः इंफोटेनमेंट सिस्टम (Infotainment System) के लिए नियंत्रण होगा, जो चालक को हाथ व्हील से हटाए बिना सेटिंग्स बदलने की अनुमति देगा।
Comfortable Seats (सुखद सीटें): THAR EV (थार ईवी) में सुखद सीटों की उम्मीद है। लेकिन, आगे की सीटें बड़ी होती हैं और पैरों का जगह संकुचित होता है।
Water Hose Inside (अंदर का पानी का होज): THAR E (थार ई)में एक अंदर का पानी का होज होगा जो ऑफ़-रोडिंग (Off Roading) के बाद कैबिन को पूरी तरह से साफ कर सकता है।
75 Sounds (75 साउंड): माहिंद्रा ने इस बारे में भी बताया कि THAR E (थार ई)में 75 साउंड्स होंगे, जो दरवाजे खोलने से लेकर विभिन्न ड्राइव मोड्स तक की सभी साउंड्स होंगी, जिन्हें भारतीय संगीत रचनाकार ए.आर. रहमान ने विकसित किया है।

Thar EV Exterior Styling and Ruggedness

माहिंद्रा THAR EV (थार ईवी) के जंगली और स्टाइलिश बाहरी डिज़ाइन की उम्मीद है:

New Exterior Design (नया बाहरी डिज़ाइन): THAR EV (थार ईवी) के नए बाहरी डिज़ाइन की उम्मीद है जो पहले से ही आक्रामक माहिंद्रा थार की बाहरीता को बढ़ाता है। यह बॉक्सी डिज़ाइन (Boxy Design), मोटे पहिये (Chunky Wheels) के आर्चेस, सभी ओर भारी क्लैडिंग (Heavy Cladding) और कस्ट लेखों (Chiseled Creases )के साथ जारी रखता है।
Front Design (सामने का डिज़ाइन): THAR EV (थार ईवी) के नज़रिया के मुताबिक यह एक सैन्य ग्रेड वाहन की तरह लगता है। थार की पहचान वाली स्लैट के बजाय, आपको ईवी-विशेष बंद ग्रिल मिलता है जिसमें प्रकाशित ‘थार.ई’ (Thar.e) शिलालेख होता है।
Bumper Design (बम्पर डिज़ाइन): ईवी (EV) का बम्पर निश्चित रूप से बड़ा और मोटा है, जिसमें टो विंच और एक ताक़़दीरी (Rugged) स्किड प्लेट है।
Alloy Wheel (एलॉय व्हील): ईवी (EV) के टायर पेट्रोल इंजन वाली मॉडल से बड़े हैं।
Side Profile (साइड प्रोफ़ाइल): थार की बॉक्सी सिल्वरेट (Boxy Silhouette) को THAR E (थार ई)(Thar.e) में भी देखा जा सकता है, लेकिन और तेज कटौती और कस्ट।
Five Door Format (5-दरवाजे का फ़ॉरमैट): 5-दरवाजे का कॉन्सेप्ट किया जा रहा है, जबकि वर्तमान थार केवल एक तीन-दरवाजे वाली एसयूवी (Three-Door SUV) में उपलब्ध है।
Rear Profile (पिछला प्रोफाइल): बूट-माउंटेड पेयर का स्टाइल नियमित थार के समान है।
Roof Design (रूफ डिज़ाइन): THAR EV (थार ईवी) कॉन्सेप्ट को नियमित मॉडल के प्लास्टिक हार्ड टॉप और सॉफ्ट टॉप के विपरीत एक अर्ध-स्थायी ग्लास (Plastic Hard Top And Soft Top Convertible) छत मिलती है।

Mahindra Thar EV – What to Expect? महिंद्रा थार इलेक्ट्रिक में क्या क्या मिलेगा I 2024 Review