Car Steering

कार स्टीयरिंग (Car Steering) कैसे काम करता है:

• स्टीयरिंग व्हील (Steering Wheel): जिस तरह से आप एक साइकिल को बाएं या दाएं करने के लिए हेंडलबार का इस्तेमाल करते हैं, उसी तरह से एक कार की ड्राइविंग सीट पर बैठकर आप जिस गोल आकार के पार्ट को पकड़ के बाएं या दाएं तरफ कार को मोड़ते हैं उसे पार्ट को स्टीयरिंग व्हील कहते हैं I यह स्टीयरिंग व्हील आजकल के समय में बहुत ही एडवांस्ड हो चुका है I आजकल इस व्हील के ऊपर बहुत सारे कंट्रोल्स भी जोड़ दिए गए हैं I इन कंट्रोल्स को इस्तेमाल करके आप म्यूजिक,  माइक, वॉल्यूम ऊपर और नीचे कर सकते हैं I
• स्टीयरिंग कॉलम (Steering Column): स्टीयरिंग कॉलम एक पाइप होता है जो की स्टीयरिंग व्हील को स्टीयरिंग के रैक या फिर बॉक्स को जोड़ता है I इस कॉलम के बीच में एक शाफ्ट होती है जो स्टीयरिंग व्हील के साथ स्टीयरिंग रैक को कनेक्ट करता है I आपने पुराने चलचित्र में जीप में स्टीयरिंग व्हील (Car Steering) के नीचे एक पाइप जैसा फिटिंग देखा होगा उसको स्टीयरिंग कॉलम कहा जाता है I स्टेरिंग शाफ्ट जो स्टीयरिंग कॉलम के अंदर होता है वहां एक क्लॉक स्प्रिंग भी होता है जो स्टीयरिंग व्हील के चारों ओर जितने भी तार होते हैं उनको उलझने नहीं देता I
• गियर्स (Gears): स्टीयरिंग गियर या फिर स्टीयरिंग गियर बॉक्स किसी भी कार में एक बहुत इंपॉर्टेंट पार्ट होता है I स्टीयरिंग गियर की मदद से आप जब कार के स्टीयरिंग व्हील को घुमाते हैं, तो वह कार के पहियों को उसी दिशा में घुमाता है I स्टीयरिंग गियर दो प्रकार के होते हैं, पहला, रैक एंड पिनियन और दूसरा रिसर्कुलेटिंग बॉल।
• स्टीयरिंग रैक (Steering Rack) : स्टीयरिंग रैक धातु का एक लंबा सा रॉड या बार जैसा मान लीजिए जिसके ऊपर गियर कटे हुए होते हैं I यह गियर जैसे आकार के ऊपर एक पिनियन गैर जो की गोल आकार का होता है, वह स्टीयरिंग व्हील के साथ मिलकर के इस स्टीयरिंग रैक को बाये या दाएं तरफ लेकर जाता है I मतलब, जब आप स्टीयरिंग व्हील (Car Steering) को घुमाते हैं, तो उसे पिनियन गियर  घूमता है जो कि स्टीयरिंग रैक के दातों जैसे आकार के ऊपर घूमने की वजह से स्टीयरिंग रैक को बाएं या दाएं तरफ धकेलता है I स्टीयरिंग रैक के तीन प्रकार होते हैं, पहला, इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग, दूसरा हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग तीसरा मैकेनिक पावर स्टीयरिंग I पुरानी गाड़ियों में मैकेनिकल स्टीयरिंग रैक देखने को मिलता है I यह बहुत ही मजबूत और सिंपल होते हैं लेकिन आजकल पावर स्टीयरिंग ज्यादा इस्तेमाल होता है I पावर स्टीयरिंग में जो हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग होता है, उसमें स्टीयरिंग रैक के साथ एक पंप लगा होता है जो स्टीयरिंग फ्लूइड को प्रेशर देता है और कंट्रोल वाल्व और हाइड्रॉलिक सिलेंडर की मदद से वह स्टीयरिंग रैक को बाये या दाएं मोड़ते हैं I इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग में सेंसर लगे होते हैं जो स्टेरिंग को कंट्रोल करने में मदद करते हैं I इलेक्ट्रिक मोटर स्टीयरिंग रैक में एक वॉर्म गियर की मदद से रैक को बाये या दाएं करते हैं
• टाई रॉड्स (Tie Rods): अभी तक आपने यह जाना कि जब हम कार स्टीयरिंग व्हील (Car Steering) को घुमाते हैं तो वह मूवमेंट स्टीयरिंग कॉलम से होकर स्टीयरिंग रैक तक पहुंचती है I इसके आगे का मूवमेंट टाई रॉड्स के द्वारा स्टीयरिंग रैक से स्टीयरिंग आर्म में ट्रांसफर होता है I स्टीयरिंग आर्म पहियों से जुड़ा होता है, जो उनको डायरेक्शन देता है I टाई रॉड्स वह ज़रूरी पार्ट है जो कार के पहियों और स्टीयरिंग आर्म को जोड़ता है I

जब आप स्टीयरिंग (Car Steering) व्हील को मोड़ते हैं, तो ये सभी भाग मिलकर काम करते हैं ताकि कार के पहिये आपके ज्यादा मेहनत किये बिना ही मुड़ जाए। यह आपके साइकिल के हैंडलबार को मोड़ने की तरह है।

Car Steering Type & Use (कार स्टीयरिंग के प्रकार)

ज्यादातर आधुनिक यात्री कारों के लिए, रैक और पिनियन स्टीयरिंग पावर सहायता (चाहे हाइड्रॉलिक हो या इलेक्ट्रिक) के साथ अक्सर सबसे अच्छा विकल्प माना जाता है I यह सटीकता, उपयोग में आसानी, और भरोसेमंद होता है।

ट्रकों (Trucks) जैसे बड़े वाहनों के लिए, रीसर्कुलेटिंग बॉल स्टीयरिंग सिस्टम को लगाया जाता है क्योंकि इसमें मजबूती और भारी भार संभालने की क्षमता होती है।

अंत में, सबसे अच्छा स्टीयरिंग सिस्टम (Car Steering) वह होता है जो वाहन की विशेष जरूरतों और चालक की हैंडलिंग और कंट्रोल को आसान करता है।

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